随着一栋栋高楼的建起，许多工程机械也随之而来，例如：升降平台、升降货梯、液压升降平台等机械。而在物流现场有一种易见的结构形式，那就是登车桥，它的出现方便了货车与货物之间的运输，登车桥是由支杆铰接组装完成的，其中的组装配件需要有一定的加工精度要求。

    1.完整性原则。登车桥在精度设计时，对于影响机械性能段工作精度不大的部件段尺寸，可以不给具体的公差和配合要求，但对于那些影响机械性能及工作精度的部件尺寸，一定不能遗漏，否则会造成设计缺陷。
    2.重点性原则。登车桥精度分配要根据设计时的性能指标和工作精度，突出重点部分、重点尺寸，主次分明。设计时要先保证规定机械性能及制作精度的主要部件尺寸，这有利于精确表示的清晰性。设计时可以确保设计的机械性能指标实现制造时技术人员抓住重点，集中注意力解决制造技术问题。

    3.均衡性原则。登车桥精度设计时，各部件及其尺寸精度等级不可忽大忽小，或者等级相差很大。若使用要求偏差不大，确定各处的精度及配合就不应有太大的差别，一般相差1-2级即可。这种分配有利于控制制造成本，并且制造精度容易保证。

    登车桥可根据用途与形式分为移动式、固定式、嵌入式、台边式登车桥，当登车桥进行装配图设计时，确定极限公差与配合的方法有类比法、计算法、试验法。