升降平台的制动器是保证作业安全正常工作的重要部件之一，在升降机的使用中，其运行机构与回转机构也是需要用制动器使它们在一定的时间或一定的行程内停下来，对于在露天工作或在斜坡上运行的升降机，制动器还有防止风力吹动或下滑的作用，某些升降机在起升装置还需利用制动器来使物品所要求的速度上升下降，因此，在升降机的使用当中，我们需要经常性的要使用制动器， 它也需要我们经常性的检查，下面，我们就来看看升降机制动的几种类型。

        圆盘块式制动器 目前，升降机绝大部分都是使用的这种装置，占到总数的85%以上。它克服了常闭式短行程电磁制动器的缺点，与电机做成一体，占地面积小，专用性强，修理、更换都方便。但也存在着一定弊端。第一，制动块是由铜基粉末压制而成，其形状每组10块，本身不耐磨；又由于相对受力面积小，单位面积压力大，损坏和更换频率高。第二，为保证制动块的厚度一致，只要其中一块坏了，其余9块就不能用了。第三，固定制动块的圆盘，由于结构上和工艺上的要求，比较单薄，刚度差，易产生变形和挠曲，使用中经常引起制动块卡死、破碎和错位等故障，造成提前更换制动块。并给使用带来一定的潜在危险。

        常闭式短行程电磁制动器它是通用的起重用制动装置，适当改进而用于液压升降机。在我国最早的一代齿轮齿条式升降机中使用。该装置的优点是:简单、散 热性好、直观性强、属标准件，买来就能使用。其缺点是:本应垂直安装使用而改成水平安装使用，带来一系列缺点。如为防止自重下沉，在制动器上方用一弹簧悬挂着，吊笼在运行中，制动器处于抖动状态，既产生噪音又加速铰点的磨损。据统计，使用3000h，就达 到了报废标准。圆盘摩擦片式制动器 近年来，出现了圆盘摩擦片式制动器，它克服了前两种制动装置的缺点，因而有较强的生命力。我们知道，制动装置是靠接触面的 摩擦力矩来进行制动的。

        升降机靠的是我们经常性的检查，还有就是一旦制动器出现问题，一定要及时的检修，更换零部件的时候不能拖延，否则可能造成 严重的事故。