由于各个运输道路不同，其包含的安全性、守时性、灵活性及运输的价格和效率都直接关系到一个运输企业的发展和命运。因此人们对于商用货运的液压登车桥，尤其是作为挂车半挂车主要辅助设备的液压登车桥寄予众望。为适应现代货物运输的需求，厂家不断研制、开发和生产出多个系列、品种繁多的液压登车桥，如：固定登车桥、移动登车桥等，华雄机械今天给大家介绍一下，液压登车桥悬挂系统的特点。
      空气悬挂突出的特点是干顺性好、维修少、寿命长、对承运货物的保护比钢板悬挂有了明显的提高而对整车和路面的损坏也大大减少，钢板弹簧在不同载荷下产生不同的弯曲这样就导致整车到地面的距离不断发生变化。如果保持弹簧弹性不变而增加载荷的话还会降低弹簧的固有频率甚至使弹簧的特性发生改变，如弹簧变软。空气弹簧是基于空气的可压缩性封闭在气囊里的空气是弹性元件空气弹簧系统，通过不同的气囊压力来平衡不同的载荷使气囊高度一平，则车体与路面的距离也保持不变。
      空气弹簧的固有频率稳定因此它的弹性性能也稳定这就意味着空气弹簧更接近于理想状态。空气弹簧是如何随载荷的不同而改变气囊内空气压力达到车体与路面距离不变的目的。高度控制阀固定在车架上通过控制连杆与液压登车桥相连。高度阀体内有两个阀即通气，源的充气阀和通大气的放气阀这两个阀均由控制杆控制当车厢载荷增加登车桥移近车架时控制连杆上升通过连杆机构打开充气阀压缩空气便进入空气弹簧，使车架和车身升高直至恢复车身高度。
      登车桥远离车架时控制杆下移打开放气阀则空气弹簧内的空气排入大气车身和车架随即降低到原定数值，双轴或多轴空气悬挂登车桥在空载和部分承载时还可以进行单轴或多轴提升这样可保护提升的轮胎。同时通过减少错误导向而减少其他轴上轮胎的磨损。另外在行驶过程中还有其他积极作用一方面在空载和部分承载时产生适当的稳定力另一方面提高驱动轴附着力。